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李斌:一季度大家还在算欧交易所app蔚来亏了多少钱,三季度感觉蔚来“又行了”
欧亿2025-12-16 14:02:27【探索】4人已围观
简介专题:2025《中国企业家》影响力企业家年会12月5日-7日,由《中国企业家》杂志社主办的“2025第二十三届)《中国企业家》影响力企业家年会”原中国企业领袖年会)在北京举行,主题为“涌现·无限——共 欧交易所app
专题:2025《中国企业家》影响力企业家年会
12月5日-7日,又行了由《中国企业家》杂志社主办的李斌“2025(第二十三届)《中国企业家》影响力企业家年会”(原中国企业领袖年会)在北京举行,主题为“涌现·无限——共创智能商业新形态”。季度觉蔚欧交易所app蔚来创始人、大家多少度感董事长、还算CEO李斌出席并演讲。蔚亏

李斌谈到,钱季全球只有两家公司只做纯电动,又行了蔚来是李斌其中之一。
他笑称,季度觉蔚今年一季度,大家多少度感欧交易所app大家都在算蔚来累计亏了多少钱,还算“买我们的蔚亏车还要担心将来有没有人去修”。到了今年三季度,钱季风评有点变化,又行了感觉蔚来“又行了”。
这其中发生了什么?他指出,这样的变化背后,也是蔚来在过去这10年一直所相信的:一切最终要回到用户利益,回到用户的价值创造和用户体验上去看技术路线到底对不对。
过去十几年时间里,新能源车行业从本质上来讲,都是在不同的阶段用最好的技术路线看看当时用户体验怎么样。过去几年增程为什么卖得好?李斌表示,因为增程带来的用户体验比较好,充换电基础设施没有那么发达的时候,可油和可电是不是更好的选择?很难说清楚纯电的技术路线比增程好在哪儿,因为当时纯电的技术路线还没有从量变到质变。
李斌表示,过去这10年,蔚来一直在做两件事:一个是持续提升纯电汽车的技术路线,给用户带来价值;另一个就是持续地把充换电体验做好,让用户加电的体验和加油一样方便。“今年拐点到了,因为纯电技术路线给用户带来的体验价值,超过了因为充换电不方便带来的体验损失,所以用户是正收益了。”
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